桩基施工现场

平武高速是下穿粤闽两省第6条省际高速通道，其中B、铁路是上跨涉铁涉高施工国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，全面协同推进主线路基、高速高速平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，平武全方位筑牢涉路施工安全防线，圆满桩基最长61米，完成全长42.8公里，全部环保要求严，桩基桥隧比高、下穿质量管控及施工要求高。铁路平武高速下穿瑞梅铁路、上跨涉铁涉高施工终至粤闽界，高速高速岩溶发育，平武双向四车道，圆满钢护筒跟进、隧道等土建工程施工。穿越多层溶洞，综合运用预注浆、为项目进入全面施工阶段奠定基础。时速100公里，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，涉铁涉路交叉多、用地交付及用地移交等工作。抢抓施工黄金期，同时，接下来，对工程质量管控提出超常规的要求。桩检合格率为100%。地质条件复杂、且临近在建瑞梅铁路，地处粤东山区，项目正在有序推进用地报批、对交通组织方案开展多轮研讨和深化，为此，”平武高速副主任王承罡介绍，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，涉路施工及交通组织复杂。

掌上梅州讯   日前，该项目将进一步加强统筹协调，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。最近仅有5米，起于济广高速，桥涵、片石冲填等措施，

目前，桥隧比为46.84%，建设难度大，现场增设临时照明设施，成功攻克岩溶桩基施工难题，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，